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特大桥梁顶升工程

上海黄浦江上游跨横潦泾大桥顶升改造工程

 

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    横潦泾大桥为同三国道(A30)跨越黄浦江上游支流横潦泾的一座大桥, 主引桥总长779 米。主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合85m+125m+85m,全长295m。引桥为简支板梁,两侧各11 孔,跨径为22m,引桥总长2x242=484m。桥梁按上、下行独立分幅布置,横断面布置为:0.5m(护栏)+3.75m(硬路肩)+0.5m(路缘带)+2x3.75m(车行道)+0.5m(路缘带)+0.5m(护栏)=13.25m(半幅),中央分隔带净宽1m,桥梁总宽27.5m。桥梁纵坡为3.5%。

    根据黄浦江上游(分水龙王庙~大涨泾河口)航道整治工程研究结果,横潦泾大桥现状桥

下净孔尺度不满足整治后的III 级航道通航净空尺度要求,因此需要抬高桥面标高,从而需要

对老桥进行改造。根据设计要求对全长779 米的主引桥梁整体顶升约1.58 米,维持原状道路

纵断面不变。

    横潦泾大桥顶升工程获世界纪录协会颁发的世界最大跨径、最大吨位的桥梁顶升工程。


    由于该工程无论是在顶升的重量、主桥跨度及综合难度都堪称国内之最,我公司为此制订了完整可靠的施工技术方案。在整体上采用东西两幅桥梁分开顶升,即先顶升西侧半幅,再顶升东侧半幅;在单幅桥梁的顶升过程中采取主引桥分开顶升,主桥三跨整体同步顶升,引桥11跨整体同步顶升。该工程采用了国内迄今为止最为先进的顶升技术和顶升设备,代表了国内特大、超重跨河桥梁顶升领域的最高水平,为以后解决类似问题开创了先例。




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